Ford B-Max vs Vauxhall Meriva
Ford B-MAX jest jednym z najbardziej innowacyjnych MPV w historii, ale w tej klasie jest wiele innych kreatywnych samochodów-z nich główne Vauxhall Meriva.
Umieściliśmy dwa obok siebie, aby zobaczyć, który wygrał wyścig kosmiczny. Otwórz wszystkie drzwi, a natychmiast zobaczysz, co sprawia, że B-Max jest tak wyjątkowy. W przeciwieństwie do Meriva (która nosi odznaki Opel na naszych zdjęciach), nie ma słupka B, tworząc otwarcie około 1,5 metra dużego-najlepiej do dopasowywania siedzeń dla niemowląt i przekazywania kabiny.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Tak, tylne drzwi otwierające Merivy są sprytne, ale projekt B-MAX Bezpilar B-MAX jest znacznie lepszy. Tylne drzwi Forda również przesuwają się, sprawiając, że wsiadanie i wychodzenie w ciasnych przestrzeniach jest dziecinnie proste.
Ale co z jawną przestrzenią? W tym miejscu sprawy zbliżają się nieco, a oba samochody używają wystarczającej liczby nóg i głowy do siedzenia pięciu wysokich dorosłych. Przestrzeń bagażnika to obszar, w którym triumf Meriva: ma 79 litrów o wiele więcej miejsca niż B-Max z siedzeniami na miejscu, przy 397 litrach.
Jednak to sposób, w jaki Vauxhall w pełni wykorzystuje przestrzeń wewnętrzną, która pokazuje, jak wiele myśli trafiło do projektu. Tylne siedzenia przesuwają się w przód iw tył indywidualnie, podczas gdy środkowe siedzenie można złożyć i używać jako podłokietnika dla zewnętrznych pasażerów.
Oba samochody umożliwiają złożenie tylnych siedzeń całkowicie płasko w jednym łatwym ruchu, a przednie siedzenie pasażera w obu modelach składa się również do przodu, aby umożliwić właścicielom przenoszenie długich obciążeń.
Kiedy dotyczy to silników, wielką wiadomością w B-MAX jest trzycylindrowy 1,0-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, wytwarzający 118 KM. Najbliższe użycie Vauxhall to turbo o pojemności 1,4 litra z 118 KM, a koszty bieżące-emitujące 143 g/km CO2 i zwracanie 47,9 mpg do doskonałej 114 g/km i 57,7 mpg.
B-MAX wygrywa również dla wartości. Model Ecoboost Titanium 1.0 Topping Range wynosi 18 195 £; Meriva 1,4T w aktywnej specyfikacji kosztuje 18 100 funtów, ale brakuje jej na podgrzewanych siedzeniach oraz automatycznych światłach i wycieraczkach, które są standardowe na Fordzie.