Nowy Maserati Quattroporte Trofeo uruchomiono z 572BHP
To jest nowy Maserati Quattroporte Trofeo. Jest to wersja flagowej limuzyny włoskiej marki, której zadaniem było rywalizację z takimi jak BMW M760LI, Mercedes-AMG S 63 i Toping Porsche Panamera Turbo.
Ceny rozpoczną się od około 126 890 funtów, co stawia Quattroporte Trofeo w tym samym przedziale cenowym, co jego niemieccy rywale. Potwierdzono również, że pierwsze dostawy przybyły przed końcem roku.
Top 10 najlepszych luksusowych samochodów do uzyskania 2022
Jest zasilany tym samym podwójnym turbodoładowanym silnikiem V8 3,8-litrowym, co Levante Trofeo, który ma moc 572 KM i moment obrotowy 730 Nm, ale chociaż dzieli tę samą ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, co SUV, Quattroporte Trofeo wysyła dysk do Drive do Drive Drive Tylko tylne koła.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Nic dziwnego, że Quattroporte Trofeo jest najszybszym modelem w składzie salonu, z czasem 0–62 mil na godzinę 4,5 sekundy i prędkością maksymalną 202 km / h.
Aby składać się z całej tej wydajności, Maserati podał standardowe podwozie Quattroporte dokładny przegląd, dopasowanie ulepszonych adaptacyjnych amortyzatorów, lepkich opon kontaktowych w sporcie kontynentalnym, większych hamulców, sztywniejszych sprężyn, samozwańczego tylnego różnicy i całkowicie nowej konfiguracji geometrii dla Podwójne zawieszenie samochodu z wielokrotnym zawieszaniem.
7
Kupujący otrzymują również szereg profili kierowców, konfigurowalny system kontroli trakcji i nowy system kontroli uruchamiania, który można aktywować tylko wtedy, gdy spełnione zostanie określona liczba warunków. Zanim system będzie działał, samochód musi być nieruchomy, na płaskiej drodze, z zamkniętymi drzwiami, w trybie „Corsa”, jednocześnie nie przegrzewając i nie zawierał błędów ostrzegających silnika.
Maserati zmienił także styl Quattroporte Trofeo. Ulepszenia obejmują 21-calowe kutkie aluminium aluminiowe, głębszy przedni rozdzielacz z włókna węglowego, świeże kanały na przednim panelu, szersze spódnice boczne i tylny dyfuzor z włókna węglowego, w którym mieści się nowy układ wydechowy podwójnego ekranu.
Wewnątrz kupujący dostają perforowaną skórzaną tapicerkę, bezprzewodową ładowarkę do smartfonów, nowy 10,1-calowy system informacyjno-rozrywkowy oraz system stereo Harman-Kardon Premium 10-głośnik. W przeciwieństwie do wielu nowoczesnych niewiarygodnie salonów, Quattroporte nie ma cyfrowego klastra instrumentów-zamiast tego kupujący otrzymują parę analogowych wskaźników z siedmiocalowym ekranem TFT.
Standardowe wyposażenie obejmuje adaptacyjne reflektory LED, asystent obsługi pasa, rozpoznawanie znaków ruchu, adaptacyjny system Control i Active Assist Assisti Maserati, który może przyjąć kontrolę nad samochodem na dobrze utrzymanych drogach z prędkością do 90 km / h, dostarczającym się Kierowca trzyma ręce na kierownicy.
Jak nowy Maserati Quattroporte Trofeo? Teraz spójrz na Maserati Levante Trofeo…