Nowe odcienie Porsche 911 GT3 Touring Down the Styling
Porsche ujawniło nowy pakiet turystyczny dla niedawno wprowadzonego 911 GT3, dodając kilka modyfikacji kosmetycznych, a także nieco bardziej luksusowe wnętrze.
Co ciekawe, pakiet turystyczny jest dokładnie taki sam koszt, jak wspólny Porsche 911 GT3 po 127 820 £, jednak dzieje się tak tylko, że bez ustalonego tylnego skrzydła tego samochodu. GT3 generowania 992 jest również obecnym projektem w długiej linii skoncentrowanych 911, aby funkcjonować tę opcję skłonną komfortową, która pochodzi z Porsche Carrera Rs z 1973 roku.
Nowy 2022 Porsche 911 GT3 RS SPISET W NURBURGRING za pomocą znacznego tylnego skrzydła
Ulepszenia nad wspólnym trackiem 911 GT3 zawierają srebrne paski do otaczających okien, nowe srebrne wydechowe wydech, a także nową odznakę „gt3 Touring” do osłony silnika. Wspólne reflektory LED są również zamieniane na wędzone jednostki.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Wewnątrz znajduje się skórzana tapicerka do kierownicy, dźwignia przekładni, konsola środkowa, a także klamki drzwi w miejscu normalnego (choć wysokiej jakości) plastiku, a także wykończenie Alcantara. Siedzenia są przycięte w mieszance czarnej skóry, a także materiału, a dachy otrzymuje nowy czarny podsufit.
Powięzi, a także górna połowa kart drzwi są również ozdobione specjalnym wytłoczeniem, a zagłówki haftowane są herbem Porsche. Makeoor kabiny jest zakończona z czystym czarnym aluminiowym wykończeniem na desce rozdzielczej, a także baterię.
14
Każdy nabywca 911 GT3, który specyfikuje pakiet turystyczny, również będzie chronograf, aby dopasować swój samochód. Ma świetliste żółte ręce, które symulują kolor igły licznika obrotu, podczas gdy pasek jest wykonany z dokładnie tej samej skóry wykorzystywanej na siedzeniach samochodu.
Podobnie jak zwykłe 911 GT3, nabywcy otrzymują agresywny zestaw do ciała, plastikowe panele wzmocnione włóknem węglowym, cieńsze szkło okienne, a także lekkie kute koła stopowe. Jednak wspólnie inspirowane przez Motorsport GT3 ustalone tylne skrzydło Swan Neck zostało usunięte, zastąpione aktywnym spoilerem.
Kontrole turystyczne i ciężarówki można również określić za pomocą opcjonalnego sprzętu. Ulepszenia obejmują dynamiczne reflektory LED, hamulce z ceramiki węglowej, analogowy laptimer, 18-kierunkowe elektrycznie fotele, a także ulepszone stereo.
Touring jest zasilany dokładnie tym samym naturalnie aspirowanym 4,0-litrowym silnikiem z płaskim szóstym, który tworzy 503 KM, a także 470 nm momentu obrotowego. System wysyła napęd na tylne koła i, w przeciwieństwie do starego modelu, nabywcy mogą wybierać z sześciobiegowej podręczników lub siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów PDK.
Jeśli możesz szybko zmienić bieg, podręcznik 911 GT3 otrzyma od 0-62 mil na godzinę w zaledwie 3,9 sekundy. Ten sprint jest przycięty do 3,4 sekundy, gdy jest wyposażony w podwójną urządzenie, pomimo skrzyni biegów, która pobiera wagę samochodu z 1 418 kg do 1 435 kg. Najwyższa prędkość wynosi 198 km / h z samochodem, a także 199 km / h z instrukcją.
Teraz sprawdziłem naszą ocenę Porsche 911 GT3. Pozwól nam zrozumieć twoje przemyślenia w komentarzach poniżej…