Rządowe wycofania polityki opłat
Rząd wrócił do obietnicy, aby nie wprowadzać opłat za istniejące drogi z propozycjami, aby rozpocząć pobieranie opłat za korzystanie z A14 w Cambridgeshire.
Zgodnie z planami kierowcy będą musieli zapłacić za skorzystanie z 20-kilometrowego odcinka, aby pomóc podnieść rachunek za pakiet aktualizacji. Ale krok jest kontrowersyjny, ponieważ David Cameron wcześniej ślubował, że nie pobierał opłat za istniejące drogi.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
W marcu premier ogłosił, że rząd chętnie przyciąga inwestycje zagraniczne, aby stworzyć o wiele bardziej finansowane prywatne trasy, takich jak M6 Toll. Firmy zagraniczne postawiłyby gotówkę na budowę i utrzymanie nowych dróg, aw zamian mogłyby pobierać kierowców za ich korzystanie.
Ale Cameron chciał niepokój, że nie starał się przepchnąć się przez prywatyzację brytyjskich autostrad „przez backdoor”. W tym czasie powiedział: „Opłata za drogę jest jedną opcją, ale rozważamy to tylko dla nowej, nie istniejącej pojemności . ”
Ogłoszenie planów obciążenia A14 wydaje się oznaczać odwrócenie polityki. Departament Carry powiedział teraz, że całe odcinki istniejących dróg, które zostały „ulepszone”, można pobrać, a nie tylko dodatkowe pasy utworzone w ramach ulepszeń.