9 rzeczy, które odkryliśmy na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2018
W niektórych aspektach pokazy silnikowe zmieniły się bardzo trochę, ponieważ Genewa po raz pierwszy zorganizowało swoją wersję jednego w 1905 roku Pojawiło się spojrzenie na styl samochodów. Pod innymi względami pokazy silnikowe, a także silniki, które pokazują, rozwinęły się z wszelkiego uznania, do tego stopnia, że klient Genewy 1905 teleportował się na podłogę pokazu motoryzacyjnego w Genewie 2018, odkryłby to niezwykłe, a także oszałamiające miejsce.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Nawet doświadczeni dziennikarze XXI wieku w zespole Report nie są odporni na dziwne walki motoryzacyjne oszołomienie – chociaż rzadko daje się to, gdy wymagają polużenia swoich krawatów, a także wybicia pudełek tabakowych – to od tego czasu nawet z od Z roku na rok szybkość modyfikacji na rynku motoryzacyjnym jest szybka.
• Cokolwiek z pokazu motoryzacyjnego w Genewie 2018
Jeśli cokolwiek, jest to w ostatnim czasie przyspieszone dzięki integracji komunikacji, a także autonomicznej technologii jazdy, nacisk do niższej emisji z elektrycznymi i hybrydowymi układami napędowymi, a także postępy w tworzeniu metod przekształcających pojazdy, które widzimy na stojakach motoryzacyjnych .
Podczas Motor Show w Genewie w 2018 r. Wszystkie te procesy wydobywały się duże, gdy producenci zaskoczyli zainteresowanie swoimi ogłoszeniami, a także odsłoniętymi. Powódź informacji wyrzuciła, a także odkryliśmy dużą kwotę na temat ogromnego zdjęcia, a także kierunków, w które rynek zmierzy się na krótkim, średnim i długoterminowym. Oczywiście, w tym samym czasie, co główne nadrzędne techniki były mapowane, było dużą zaskoczeniem, a także przyjemnością z tego szczegółu. below you can get a flavour for both with the 9 things, huge as well as small, we discovered at the 2018 Geneva motor Show
9 rzeczy, które odkryliśmy na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2018
Projektanci samochodów lubią sprawdzić towary swoich rywali
Pokazy motoryczne są wyraźną szansą na wchłonięcie planów całej branży na kilka następnych lat w ciągu jednego dnia. Są również fantastyczną możliwością dla rywalizacji projektantów pojazdów, aby mieć oko na to, co robią konkurenci. To Marc Lichte, szef stylu w Audi, sprawdzający koncepcję Renault EZ-Go, opracowaną przez jeszcze jedną ciężką wagę świata w stylu pojazdów, Laurens van den Acker. Kto rozumie, co myślał, prawdopodobnie; „Może koła mogą być większe”.
Stojak Jeepa pokazał markę w Impolite Health
Po wyjaśnieniu wyników sprzedaży Jeepa w 2017 r. Jako „haniebne” w styczniu, menedżer FCA Sergio Marchionne stwierdza teraz, że jest „szczęśliwy” z 40 -procentowym wzrostem sprzedaży marki 4×4. Podczas serialu Jeep zachwycił się łupami swojego sukcesu dzięki wielkiemu stanowiskowi, które przyćmiły inne marki FCA. W rzeczywistości instalacja gigantyczna Jeep była tak duża, że można kształtować Fiata, Alfa Romeo, a także Maserati stoi na nim z przestrzenią do stracenia.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej