Rządowe kieruje agresywne polityki parkowania
Agresywne zasady parkowania parkingowego znajdują się na celowniku najbardziej obecnego miliarda funtów pracy w celu wspierania wysokich ulic w Wielkiej Brytanii.
Przegląd podwójnych żółtych linii, wprowadzenie „okresu karencji” dla kierowców, a także złomowanie kamer egzekwowania CCTV, są częścią planów ożywienia regionalnego biznesu.
Opłaty za parking zostaną również ograniczone, z natychmiastowym skutkiem, resztę kadencji rządu w cytacie, aby znacznie ułatwić parkowanie na wysokich ulicach.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Te radykalne plany są zawarte w nowej konsultacji wprowadzonej w piątek (6 grudnia) przez Erica Picklesa, sekretarza dzielnic.
Pan Pickles uważa, że „nadmierne” przepisy dotyczące parkowania samochodowego szkodzą zarówno wysokim ulicom, jak i firmom.
Dodał: „Rozsądne modyfikacje w zakresie gorliwych zasad parkingowych pomogą uczynić wysokie ulice o wiele bardziej atrakcyjne dla kupujących”.
Rady w Anglii problemują znacznie ponad osiem milionów grzywien parkingowych rocznie, a także ogólny wzrost z parkowania samochodowego podwoił się do 1,3 miliarda funtów, biorąc pod uwagę ten 1997.
W 2011/12 r. Ogólnie 59 000 odwołań za parking – 0,7 procent wszystkich wydanych grzywn – zostało uznane przez arbitra z prawie 60 procentami dozwolonymi.
Sekretarz transportu Patrick McLoughlin stwierdził, że niesprawiedliwe grzywny parkingowe zarazą zużyte wysokie ulice, a także agresywne zasady parkowania parkingowego.
Powiedział: „Będziemy również zaktualizować wsparcie, aby podkreślić mniej ciężką technikę egzekwowania parkowania samochodu, a także wzmocnić te opłaty, a także grzywny, nie można wykorzystać jako wskazów, aby zebrać gotówkę”.
Konsultacje są zgodne z wcześniejszymi wysiłkami rządu na rzecz poprawy parkowania.
Zreformował system Blue Badge, złomował politykę motywującą opłatę za parking do wędrówki, a także rozpoczął program wyeliminowania niepotrzebnego oznakowania.