Citroen Ami Cargo potwierdzony w Wielkiej Brytanii w 2022 r.
Citroen potwierdził, że podwoi swoje zastosowanie do nowego quadrykalizacji AMI Electric w Wielkiej Brytanii, wprowadzając wariant Van AMI Cargo Dowód w Wielkiej Brytanii.
Ponad 14 000 klientów w Wielkiej Brytanii zarejestrowało odsetki za wersję pasażerską AMI, a 1400 z nich już zarezerwowało depozyt zwrotny w wysokości 250 GBP.
Najtańsze samochody elektryczne w sprzedaży
Ceny w Wielkiej Brytanii nie zostały jeszcze potwierdzone, ale na swoim rynku krajowym Francji ładunek AMI zaczyna się od 6490 EUR (około 5600 GBP), w tym dotacja 900 EUR od rządu francuskiego. Wielka Brytania nie ma obecnie żadnych subsydiów dla samochodów elektrycznych o tej wielkości, więc oczekujemy, że ceny przekroczą 6000 funtów do czasu, gdy AMI cargo przeskakuje na kanał.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Mała elektryczna furgonetka kurierska wygląda prawie identycznie z ami przenoszącego pasażera z zewnątrz. Jednak w środku Citroen zdjął siedzenie pasażerskie AMI i zamontował kapsułkę na swoim miejscu, który jest oddzielony od kierowcy przez solidną partycję.
Komora ładunkowa ma pojemność 260 litrów – mniej więcej podobnych do buta Toyoty Yaris – i może przenieść do 140 kg, co według Citroen idealnie nadaje się do życia jako mile dostawcze. W połączeniu z kilkoma nowymi pojemnikami do przechowywania Citroen twierdzi, że AMI Cargo ma całkowitą pojemność 400 litrów. To nieco więcej przestrzeni niż z butem Skody Fabia czwartej generacji.
13
Obszar ładunkowy ma kilka punktów związanych z powiązaniem i podłogą regulowaną wysokością, co pozwala kierowcy przenosić przedmioty o długości do 1,2 metra. Na szczycie pudełka zamontowana jest modułowa półka zawiasowa, która może wytrzymać do 40 kg i podwoić się jako mobilne biurko.
Citroen dodał również wyjątkowo bezpieczny kosz z tyłu kabiny, który, jak mówi, jest tworzony w celu utrzymania kosztowności, takich jak smartfony, okulary przeciwsłoneczne i portfele poza zasięgiem wzroku.
Podobnie jak konwencjonalny AMI, ładunek wykorzystuje pakiet akumulatora o pojemności 5,5 kWh do zasilania silnika elektrycznego o pojemności 8 KM. Prędkość maksymalna wynosi 28 km / h, a Citroen twierdzi, że EV pokonuje 46 mil na jednym ładunku.
Możesz naładować tylko baterię za pomocą trzypinowej wtyczki. Jednak ze względu na niewielką wielkość baterii zajmuje tylko około trzech godzin, aby osiągnąć 100 -procentową pojemność.
Francuscy kupujący mogą specyfikować opcjonalne dodatki, takie jak sieci drzwi, markowe maty podłogowe i mocowanie smartfonów na deskę rozdzielczą. Niedawno Citroen podał także kilka przykładów serwisowych, które kupujący będą mogli oznakować swoje samochody.
Teraz sprawdź naszą recenzję wideo Citroen Ami…