Dane Ferrari Nowy patent dla przyszłej platformy elektrycznej pojazdów sportowych
w połowie w zeszłym roku, dyrektor generalny Ferrari, John Elkann, zweryfikował, że firma wprowadzi swój pierwszy czysto elektryczny pojazd sportowy w 2025 r. Wygląda na Proces awansu, ponieważ firma właśnie złożyła patent na nową zelektryfikowaną platformę pojazdów sportowych, który, jak się spodziewamy, będzie stanowić podstawę nadchodzącego rywala EV dla Tesla Roadster.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Aplikacja patentowa Ferrari dotyczy zarówno podwozia, jak i podwozia, która ma obszar dla dwóch pakietów baterii. Z tyłu pojazdu zamontowany jest większy system, a także szeroki, płaski opakowanie ustalony pod przedziałem podróżnika, który został ukształtowany w celu pozostawienia wystarczającej powierzchni dla mieszkańców. Obie akumulatory są przymocowane do własnej sekcji podłogi, która jest oddzielona od pierwotnego podwozia pojazdu, a także przykręcone do pojazdu spodem.
Nowy SUV Ferrari Purosangue 2022 pokazany na oficjalnym zwiastunie pic
Kształt prototypu w szkicach patentowych Ferrari również sugeruje, że jego pierwszy pełny projekt nie będzie dobrze odchylić się od języka stylowego określonego przez pojazdy silnikowe. Pakiet akumulatorowy, a także silniki elektryczne będą mielone z tyłu pojazdu, zajmując obszar zwykle przydzielany dla silnika spalania, a także skrzyni biegów.
4
Mimo że rysunki patentowe Ferrari pokazują, że ta nowa platforma została zaprojektowana z myślą o całkowicie elektrycznych układach napędowych, biznes stwierdza, że pozostawił wystarczającą powierzchnię w sugerowanym projekcie hybrydowego pojazdu sportowego z silnikiem spalinowym, który będzie oparty na dokładnie tych samych podstawach.
Możliwe, że wkrótce zobaczymy jeszcze jeden niski poziom hybrydowy z Ferrari w środku dekady, w tym samym czasie, w którym firma wprowadza swoją pierwszą EV.
Ferrari stwierdza, że z przodu i tylnej części platformy jest wystarczający obszar, aby umieścić silnik spalinowy. Ale, sądząc po tych obrazach, ta platforma będzie miał podobnie ukształtowany front do F8 Tribuuto, a także 296 GTB, co oznacza, że nie będzie w pobliżu wystarczającej powierzchni dla silnika benzynowego z przodu.
Jeśli jednak Ferrari włoży silnik spalania na tę sugerowaną platformę, prawdopodobne jest, że zostanie on znaleziony za przedziałem Traveller, z ograniczonym obszarem z przodu wykorzystywanym do domu silnika elektrycznego.
Teraz kliknij tutaj, aby sprawdzić wszystkie najnowsze wiadomości o obecnym hybrydowym supersamochodzie Ferrari, 296 GTB…