Toyota planuje BMW Engine „Family”
Toyota jest najlepsza ze względu na swoje zaangażowanie w samochody hybrydowe, jednak Auto Reveal odkrył, że firma uzgodniła ofertę z BMW w celu wykorzystania „całego gospodarstwa domowego z silnikami napędowymi poprzecznymi” na różne różne platformy.
Pierwszym projektem, który wyłoni się z tego partnerstwa, to Toyota Verso 1.6 D-4D, która wykorzystuje dokładnie ten sam silnik o mocy 109 KM, co mini Cooper D, aby pomóc w ograniczeniu emisji CO2 bez wpływu na wydajność. Niemniej jednak w sprawie wprowadzenia nowego verso wiceprezes ds. Europejskiego badań i rozwoju Gerald Killmann zweryfikował, że Toyota już tworzy inne projekty w zakresie korzystania z tego silnika, w tym Auris Hatch, a także nieruchomości, a także crossoveru RAV4.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Zapytany dokładnie, jak obszerna była ta oferta silników, Killlmann powiedział nam, że „kilka platform” zostało już uzgodnione, co otwiera możliwość kilku więcej samochodów napędzanych BMW, a także może oznaczać, że duży 2,0-litrowy Diesel jest również w porządku obrad. Silniki te mają powoli zastąpić obecne projekty w zakresie, a także pomogą zwiększyć sprzedaż marki w Europie, gdzie nabywcy nadal sceptycznie podchodzą do korzyści płynących z hybryd benzynowych.
Nowa Auris już dobrze radzi sobie z marką, ponieważ jest obecnie piątym bardzo popularnym hatchbackiem w niezwykle konkurencyjnym segmencie C, który obejmuje samochody i ciężarówki, takie jak VW Golf, a także Ford Focus. Niemniej słabą wiadomością dla fanów Sportier Toyotas jest to, że Killmann powiedział nam, że GT 86 Coupe oznaczało swoje cele sprzedaży na wszystkich głównych rynkach.
Ten zły występ budzi wątpliwości, czy ustanowić mocniejszą wersję, a także Killmann powiedział nam: „Szybsza wersja tych samochodów i ciężarówki znajdą się na szczycie list pożądanych większości ludzi, jednak podobnie jak Cabriolet, jest to trudne Aby potwierdzić sytuację biznesową, aby popchnąć albo projekt do produkcji w oparciu o obecną sprzedaż ”.
Stwierdził również, że Toyota nie była pewna, jaki był główny czynnik ospałej sprzedaży, szczególnie pod warunkiem, że samochody i ciężarówka były znaczącym hitem w mediach motoryzacyjnych. „Osobiście uważam, że silnik może wykorzystać nieco więcej” – wyjaśnił, czy to, czy te samochody i ciężarówka skończyłyby się prawdą produkcyjną, która ma teraz poważne wątpliwości.