Watchdog: Automobile Express, Automobile Express, nieuczciwe awarie MOT
nie zawodzą testu MOT w niejasnej technice. Czytelnik Timothy Walsh został zbity, gdy jego duma i szczęście-Mitsubishi Evolution VIII z 2004 r.-został uznany za ryzykowne prowadzenie po corocznej kontroli.
Tester powiedział Timothy’emu z Banbridge, Co Down, że zawiódł, ponieważ dopasowane do fabryki samochodu reflektory HID nie miały podkładek i systemu samoprzylepnego-oba są wymagane w nowych samochodach z światłami HID zgodnie z przepisami dotyczącymi zatwierdzenia typu, które są zgodne wejdzie w życie w 2010 roku.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Ale samochód Timothy został zbudowany w 2004 roku, na długo przed wprowadzeniem wytycznych. „W jaki sposób samochód zbudowany w 2004 roku może spełnić wytyczne wprowadzone sześć lat później? To jest niedorzeczne!” Powiedział Timothy, który teraz stoi w obliczu perspektywy zapłaty za zastąpienie doskonale dobrych reflektorów, zanim przetestuje swoje Mitsubishi. Problem zależy od sformułowania wytycznych MOT wydanych przez kierowcę i agencję samochodową Irlandii Północnej (DVA).
Sekcja na lampach HID różni się nieco od tej wydanej przez agencję usług samochodowych i operatorów (VOSA) dla garaży w Anglii, Szkocji i Walii. Vosa stwierdza: „Samochód ze światłami HID może również mieć podkładki reflektorów i samodzielne wyrównanie, które należy sprawdzić i kupować, jeśli zostanie zamontowany”. DVA stwierdza: „Samochód z ukrytymi światłami musi mieć podkładki reflektorów i samodzielne wyrównanie …”