Wstrząsanie z testu jazdy, aby zmniejszyć trzypunktowy zakręt
odwracający się za rogiem, a także trzypunktową turę może zostać zrzucona z funkcjonalnego badania jazdy w największym wstrząsie od 20 lat, kierowca również Jak potwierdziła firma wymagań samochodowych (DVSA).
Zamiast tego uczniowie mogą zostać poproszeni o odwrócenie zatoki auto parkingowej lub podciągnięcie po lewej lub idealnej drogi przed ponownym połączeniem ruchu.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Nowy test może również wymagać uczniów do przestrzegania wskazówek na nawigacji sat zamiast znaków drogowych, podczas gdy 10 -minutowa niezależna część testu może zostać podwojona do 20 minut.
Kierowcy uczniów mogą również zostać poproszeni o jedno z dwóch problemów bezpieczeństwa podczas jazdy, a nie na początku. Może to obejmować potrzebę kandydata do pokazania dokładnie, w jaki sposób włączyłyby tylny grzejnik przedniej szyby podczas jazdy.
• Ubezpieczyciele wysyłający kierowców Black Box z powrotem do szkoły
Około 1000 kierowców uczniów w Wielkiej Brytanii zostanie poproszonych o udział w procesie nowego badania funkcjonalnego stworzonego w celu „lepszego pokazania prawdziwej jazdy”.
Rzecznik DVSA powiedział: „Otrzymujemy wstępne badania badawcze, aby dokładnie sprawdzić, w jaki sposób badanie jazdy może znacznie lepiej pokazać realną jazdę. Wszelkie przyszłe modyfikacje testu podlegałyby pełnym konsultacjom publicznym”.
Stowarzyszenie trenerów napędowych (DIA) z zadowoleniem przyjąło rządowe plany oceny badania ds. Kłody. Carly Brookfield, dyrektor generalny DIA, powiedziała: „Dia jest entuzjastyczna, jeśli chodzi o szansę, jaką zapewni, aby przejść test l do poziomu, na którym znacznie bardziej realistycznie ocenia zdolność kandydata do kompetentnego, a także bezpiecznego radzenia sobie z niebezpieczeństwem opartym na drodze, a także jazdy samochodem, a także prowadzeniem jazdy W prawdziwym życiu, na prawdziwych drogach.
• Miliony przejeżdżające niewidomy
Jednak prezydent AA Edmund King był sceptycznie nastawiony do sugerowanych zmian. Powiedział: „Idealnie jest, aby badanie ds. Kładzie musi się rozwijać, aby pokazać prawdziwe życie na ulicach, a także dłuższa bezpłatna sekcja jazdy sprawi, że będzie to znacznie lepszy test.
„Jednak nie wszyscy mają lub potrzebują nawigacji SAT, ponieważ nie jest to żądanie prawne, więc nie powinna być obowiązkową częścią testu. Niektórzy wciąż nawigują ze wskazaniami, a także mapami.
„Naszym zdaniem trzypunktowa tura jest nadal kluczowym manewrem do wydostania się z Cul de Sacs, ślepych zaułków, a także powszechnych samochodów i parków ciężarówek”.