Pomysł Renault Kwid ujawnił
Szef stylu Renault, Laurens van den Acker, przyznaje, że jest „trochę Bollywood” na temat koncepcji KWID, najbardziej obecnego samochodu pokazowego firmy, który został ujawniony na Delhi Automobile Expo w tym tygodniu.
• Wiadomości Renault i recenzje
Crossover wielkości minikarskiej ma ekstrawagancki dwukolorowy szary, a także żółty lakier, duże łuki, a także piasty koła, drzwi, wnętrze, pod wpływem gniazda ptaków, a także niezwykłego pięciomiejskiego projektu z trzypoziomową ławką Z przodu, a także mniejszy dla dwóch z tyłu.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Kierowca siedzi przedni środkiem, nieco przed dwoma zewnętrznymi pasażerami. Ta konstrukcja umożliwia KWID na dysk prawym lub po lewej stronie bez modyfikacji, stwierdził Van den Acker.
Samochody i ciężarówka obejmuje to, co Renault nazywa „latającym towarzyszem”-małym zdalnie sterowanym helikopterem, który można wprowadzić na wstępnie zaprogramowanej ścieżce lotu, aby poszukać wyzwań lub korków internetowych lub wykorzystać do robienia zdjęć. Alternatywnie można go obsługiwać za pomocą komputera tabletu.
KWID to pierwsze samochody i ciężarówki Renault Idea, które otrzymają swój światowy debiut poza Europą, a także wyprodukowano z wkładem projektantów wnętrz, a także kolorów, a także specjalistów przy trymowaniu w indyjskich studiach firmy w Chennai, a także w Bombaju. Został ukończony w Paryżu.
Moc pochodzi z 1,2-litrowego turbodoładowanego silnika benzynowego napędzającego przednie koła z dwupozierystą skrzynią biegów, jednak samochody i ciężarówka zostały przygotowane, aby można było szybko przyjąć całkowicie elektryczny układ napędowy.
KWID opiera się na nowej platformie, którą Renault będzie wykorzystywać do małych samochodów i ciężarówek dla Indii w przyszłym roku. Van den Acker stwierdza, że samochody pokazowe i ciężarówka są całkowicie nadawane.
Nie ma planów wprowadzenia go do produkcji – byłoby równie złożone, a także drogie w obecnej postaci – jednak van den Acker stwierdza sukces Duster w Indiach, który ostatecznie był najlepiej sprzedającym się crossoverem Zaledwie 18 miesięcy zmotywował Renault do spojrzenia na koncepcję dodawania odrobiny SUV -a.
„Nie jesteśmy ślepo na sukces Dustera, ponieważ nie jest to sztuczka, którą sprawdzamy przedłużając naszą linię SUV -ów, ponieważ się spóźniliśmy” – dodał. „Jest na mojej liście świątecznej, jednak osiągnięcie kosztu poniżej 5000 EUR byłoby niesamowitym wyzwaniem.
„Podjęliśmy decyzję o pokazaniu go w Indiach, aby podkreślić nasze zaangażowanie na rynek indyjski. Chcieliśmy przekazać nasze istnienie.
A nazwa? Gra na angielskim slangu za funt, a także łacińskie słowo „co?”
• Nowy Renault Espace MPV szpiegował ze sportowym wyglądem